Motoryzacja - informacje
Samochody terenowe
Pod tym pojęciem rozumie się zarówno klasyczne, spartańsko wyposażone pojazdy, przystosowane do pokonywania trudnego terenu, jak i popularne SUV-y – samochody sportowo-użytkowe. W niektórych krajach, np. USA rozróżnienia takiego się nie dokonuje, gdyż każde auto klasy terenowej może być wykorzystane również w celach użytkowych.
Pojazdy stricte terenowe znajdują zastosowanie w wojskowości, policji i – nawet przede wszystkim – leśnictwie.
Za najlepiej spełniający wymagania stawiane samochodom terenowy uchodzi amerykański Hummer, zarówno w wersji cywilnej, jak i wojskowej. Marka ta rozpoczęła karierę w 1979 r. jako High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle (HMMWV) – samochód wielozadaniowy dla amerykańskiej armii. Seryjną produkcję rozpoczęto w 1985 r. Auto pierwotnie nazywało się Humvee. Określane było potocznie jako Hummer przez amerykańskich żołnierzy; nazwę tą jako oficjalną nadano modelowi cywilnemu z 1992 r.
Znaną marką jest też brytyjski Land Rover, następca Range Rovera. Model z 1989 r., znany jako Land Rover Discovery, jest efektownym przykładem familijnego SUV-a, którego twórcy zadbali również o ekologię – produkowane są egzemplarze benzynowe o pojemności poniżej 2.0 litrów. Od 1995 roku egzemplarze Discovery stanowią większą część sprzedaży firmy.
Również w Polsce produkowane są osobowe samochody terenowe, a konkretnie – jeden model. Chodzi o znanego z Iraku Honkera.
Auto występowało pod różnymi nazwami, m.in. Tarpan Honker, Intrall Honker czy Daewoo Honker. Samochód produkowano początkowo w Poznaniu, od 2007 r. – w Lublinie.
Od roku 2006 produkcja tych samochodów stała pod znakiem zapytania, ze względu na stanowisko polskiego rządu, który zażądał, aby większościowy udział w spółce miał kapitał polski. Linie montażowe wznowiły działalność dopiero w 2009 roku.
Auta tej marki były napędzane silnikiem benzynowym FSO i dieslem Iveco. Głównym odbiorcą pojazdów jest polska armia. Do 2009 r. wyprodukowano zaledwie kilkaset sztuk tego samochodu.
